本报记者 史博臻

《上海市无废城市建设条例》将于今年6月5日起施行。“无废城市”究竟是座什么“城”？企业的可感可享，让这个热词更通俗形象。上海城投（集团）有限公司环境板块核心企业——上海城投环境（集团）有限公司昨天透露，“无废企业”建设实施方案已制定完成，将探索“1+1+1+2+3+N”建设模式，上海市生活垃圾分类运输处置“智慧物流”系统也一并上线。据悉，上海城投集团是全市3家示范企业之一，正全力推进“无废集团”建设。

无废城市，并不是指城市没有废弃物，而是指以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念为引领，持续推进固体废物源头减量和资源化利用，最大程度减少固体废物处置量，将固体废物环境影响降至最低，实现绿色低碳发展的城市发展模式。因此，无废城市建设瞄准减量化、资源化、无害化等关键词，“变废为宝”要靠技术创新的真本领。

 上海城投环境集团探索建立的“1+1+1+2+3+N”模式，包括打造1个“无废收运基地”，将徐浦基地打造为智慧化、低碳化、人文化的“花园式”生活垃圾中端转运基地；创建1个“无废工厂”，把老港基地湿垃圾三期创建为全国领先的全生命周期绿色智慧的资源化无废工厂；完善1套数字化平台，打造完善协同高效的全链条、全流程、全品类数字化平台；拓展2类固废收运模式，即推进有害垃圾一体化收运和可回收物“环保管家”式回收新模式；协同3种固废内循环，包括推进可回收物、有害垃圾、建筑垃圾等系统内循环；探索N项工艺优化，比如探索新能源船舶和车辆、物流链优化、黑水虻养殖、干垃圾焚烧炉渣再利用等新设备新工艺。

聚焦数字化转型，上海市生活垃圾分类运输处置“智慧物流”系统主要分为中转站管理系统、智慧物流主系统2个部分，实现精细化指令调度覆盖生活垃圾中转压缩、集装水运、末端处置各环节，解决生活垃圾前端跨地域、中转多码头、末端多模式的全程统一调度监管难题。

在中转压缩高效运转上，该系统集结散装车辆预感知、车辆智能识别、集装车预调度等功能，有效提升中转站运行效率和集装箱周转速度。

在集装水运精细管理方面，首次导入国际港口码头和船队管理的最新数字化管理模式，依托智能识别、指令调度，确保生活垃圾分类装运、精准配送、精细处置，集装箱箱号识别准确率提升至100%，报港靠泊、返箱调度、修洗箱调度等堵点、难点问题得以解决。

围绕末端处置计划作业，系统根据各末端处置场供料计划，改进全程物流组织，实现最优配送，提升末端设施设备运转效率。遇到台风、故障等突发事件，可提前评估预警，通过预制的多种作业场景模板，实现运输处置高度协同，增强垃圾运输处置过程韧性。

该系统的建成运营，实现了上海中心城区每日近万吨生活垃圾收、运、处全链条、全覆盖、全追溯、全监管“四全”管理，助力上海这座超大城市进入生活垃圾智慧管理新时代。

来源：文汇报

2024-04-23